nba直播jrs直播-破解版

主页 > 产品系列 >


nba直播数读车市|二手车市翘尾收官6万元以下车

时间 2021-04-20 14:02

  作为国内“存量”市场新引擎的二手车市交出年终答卷。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布数据显示,去年全国二手车市场累计交易量为1434.14万辆。2月3日,流通协会副秘书长罗磊对北京商报记者表示,去年初突发疫情,二手车市场受到严重影响,但随着疫情防控形势持续向好,下半年二手车销量持续攀升,“翘尾”收官。

  数据显示,去年全国二手车累计交易量为1434.14万辆,同比下降3.9%。其中,基本型乘用车交易量为858.68万辆,同比下降0.32%;客车交易量为123.37万辆,同比下降12.73%;载货车交易量为132.61万辆,同比下降3.11%;SUV交易量为137.07万辆,同比下降7.43%;MPV交易量为83.19万辆,同比下降13.09%;交叉型乘用车交易量为33.93万辆,同比下降9.16%。罗磊表示,与往年相比,去年春节较早同时叠加突发疫情,对去年一季度二手车交易量造成不小影响。

  去年1月下旬,各地二手车交易市场及二手车商进入春节歇业,1月交易量降至98.48万辆,同比减少17.8%。此后,突发疫情,二手车交易量断崖式下滑,2月全国二手车交易量仅为7.11万辆,同比下滑91.2%,也给全年二手车交易量造成巨大缺口。

  随着国内疫情得到控制,各行各业积极复工复产,二手车市场开始回暖。数据显示,去年3月国内二手车交易量开始环比增长,但受疫情影响去年上半年仅有5月二手车交易量同比增长,进入三季度,月交易量开始出现连续同比增长。去年8月开始更是连续4个月达到两位数增长,直到12月攀升至全年交易量最高点。数据显示,去年12月全国二手车交易量为170.79万辆,环比增长8.52%,同比增长1.27%,交易金额为1108.7亿元。

  在罗磊看来,如果没有疫情影响,去年全国二手车交易量增幅应为5%-10%。而一季度二手车交易量下滑38%、二季度下滑2.6%,得益于三四季度交易量的同比增长才逐渐填平上半年损失的交易量。

  在下半年二手车市场交易量急速拉升的同时,去年二手车的交易价结构也发生变化。

  数据显示,去年二手车市场3万元及以下价格区间的车型交易量增长3.94%,3万-5万元车型交易量增长1.73%,5万-8万元车型交易量下降0.35%,8万-12万元车型交易量下降0.74%,12万-15万元车型交易量下降1.84%,15万-30万元车型交易量下降1.73%,30万元以上车型交易量下降1.01%。

  “12万-15万元、15万-30万元车型交易量同比下降较为明显,3万元以下车型交易量增幅明显。”罗磊表示,受疫情影响,公众对拥有独立出行工具的需求提升,而这部分需求集中选择低价代步车型。同时,五线城市交易量的提升也是低价车型交易放量的原因之一。

  此外,nba直播。去年北京市人民政府办公厅印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》也是推动二手车市场低价增量原因之一。

  一位花乡二手车市场二手车商对北京商报记者表示,去年低价二手车交易量的提升与老旧车淘汰补贴也有一定关系,多为2007年左右的国三排放标准车型,外迁价格本身就不高,也压低了再交易价格。“对于外迁车型最高补贴价1.1万元,补贴高我们也愿意收这部分车型,但是车价并不高。”他说。

  北京商报记者了解到,去年二手乘用车销量以国四排放标准车型为主,占比达48.37%;国五排放标准车型占比为34.04%,同比增长5.7%;国三、国二排放标准车型占比分别为13.17%和4.36%,同比分别下降2.01%和1.22%;国一排放标准车型占比仅为0.07%,同比下降0.03%。

  其中,去年12月二手乘用车国四排放标准车型交易占比高达47.85%,环比增长0.29%;国五排放占比为35.78%,环比下降0.89%;国二、三排放标准车型占比分别为3.67%、12.68%,环比分别增长0.06%和0.55%;国一排放标准车型占比仅为0.02%。

  对此,上述二手车商对北京商报记者表示,相比国二、国三排放标准车型,国四车型保有量最大。一线年开始主推国四排放标准车型,销售一直持续至2015年,投放周期长车型选择多,同时近两年国四排放标准车型已进入置换周期,因此集中涌入二手车市场进行销售。

  在国四排放标准车型成为主力车型的同时,3-6年车龄二手车总量占比出现下降,7-10年和10年以上车龄二手车总量占比则有所提升。从车龄分布情况看,去年3年以内车龄二手车交易量占比为37.77%,同比下降0.88%;3-6年车龄车型交易量占总量的37.77%,同比下降3.41%;7-10年车龄车型交易量占比增长1.82%。

  汽车行业专家颜景辉表示,交易结构发生变化,是国内二手车进入成熟市场调整期的必然结果,说明国内二手车开始进入良性循环,市场交易逐渐平稳。

  数据显示,去年二手车转籍总量为393.8万辆,转籍比例为27.46%,同比下滑0.41%。罗磊分析称,受假期和疫情双重影响,去年二手车交易最低点出现在2月,转籍率仅为14.86%。随着疫情防控形势持续向好及复工复产不断推进,去年二季度开始跨区域流通整体呈现缓慢增长趋势,7-12月连续6个月好于2019年同期。

  随着下半年转籍提升,去年12月二手车转籍比例为28.88%。其中,跨区域流通明显好于2019年,同比增长3.77%。一位二手车商对北京商报记者表示,随着二手车解除限迁,二手车转籍率明显提升。“两年前本地零售量占比75%,转籍量只有20%,近两年转籍量已明显提升。”他表示。

  值得注意的是,二手车交易量大的城市也离不开转籍车型交易的带动。从全国分地区二手车交易量看,华东地区占比超过1/3,交易量为479.12万辆,占全国交易量的33.41%;中南和西南地区交易量分别为393.66万辆和198.79万辆,占全国交易量的27.45%和13.86%。一位二手车商表示,交易量大的城市很多占有地理位置优势,适合车辆迁出或迁入,从而带动交易量增长,车辆转籍成为近两年拉动二手车市场的原因之一,这也得益于限迁的解除。

  事实上,随着外迁限制解禁,二手车商的外迁有了更多选择。以北京为例,去年外迁到内蒙古自治区、山东省、nba直播吉林省的车型最多,其中山东省达16.61%。上述车商表示,外迁首先会考虑成本问题,例如山东省离北京较近,外迁成本为2000元左右,而吉林、辽宁等省平均成本为2600元左右。“限迁解除后,二手车商选择的城市更多,外迁成本降低也使交易利润提升。”他说。北京商报记者 刘洋 刘晓梦

  本网站所有内容属《北京商报》社所有,未经许可不得转载。 商报总机 网站热线

  商报地址:北京市朝阳区和平里西街21号 邮编:100013 法律顾问:北京市汇佳律师事务所()

上一篇:2020成都车展:奇瑞瑞虎5x西南区域上市 下一篇:nba直播短流程制砂暨德国原装制砂机现场观摩会